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绿通背后的最大催命鬼,不是货主,不是交警,而是......

发文时间:2019-05-27类型:转载

夏季已经到来,很多货车司机又开始走上了拉绿通的道路。拉不拉绿通一直饱受争议,有人认为它就是道催命符,最好别拉。也有司机觉得绿通有政策优惠,货源多可以挣钱。

但大家对绿通也有共同的看法,那就是:真他妈累!还危险!

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夺命小龙虾——运价就是这么跌的

什么叫夺命小龙虾?一千公里路让十二三个小时赶到,有的还要沿路卸货,这不是夺命吗?

湖北的小龙虾,以前一千公里路给十五六个小时运费三千多点,很多车都蜂拥而至去拉龙虾,货主看到这么多车子愿意拉那两千八吧,还是很多车愿意,那就两千五,依然络绎不绝,最后降到两千三,还是有很多车排队等着去拉……

运费降到了冰点,一千公里路十五六个小时跑完,人绝对是非常疲惫的,现在要求你十三个小时,到底有多危险多累可想而知!

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催命大樱桃——事故都是催出来的

能有多少货主懂这个道理:你就是不催,货车司机也会拼命跑!可他们就是觉得这趟货赶时间,不催不放心,于是电话一个接一个!像樱桃这种保鲜时间短的水果更是催的没完没了!

去年夏天,一辆拉樱桃的货车就因为货主各种催,拼命赶路,结果在车流量大的地方不注意出了事故,直接和前面的货车相撞,司机险些丧命。每年夏天因拉樱桃出事故的货车不计其数。

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疲劳驾驶是最大催命鬼

谁都知道疲劳驾驶是危险的,但为何铤而走险去拉绿通,用卡友的话来说:不拉绿通,拉普货能够养活我们这些家庭吗?绿通也是我们的养家糊口的一部分!

我开这么多年车,难道不知道疲劳驾驶多危险吗,可是有用吗,我得养家啊, 现在这行情拉什么都不赚钱,有的拉就不错了!

货主催催催,司机只能跑跑跑!货还在半路上,货主就拿就扣运费说事,连把司机最后一点吃饭时间都压榨的干干净净。在这种情况下,疲劳驾驶真的是无奈之举。

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开到最后有些司机干脆直接停车,扔块被子趟地下就睡了,还有的直接扶着方向盘就睡着了,几十吨高速行驶的车随时会追尾.......最后交警逮到了问,怎么不去服务区睡.......

拉的是绿通,但实际上是和时间赛跑,和死神在赌博!没有一趟货是容易拉的,背后的汗水和风险拉过的人最清楚!所以说,货车集二手货车提醒:广大拉绿通的卡友们,一定要注意安全!


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