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11部门联合出击!柴油货车“摊上事儿”了

发文时间:2019-08-01类型:转载

开车避让大货车是众所周知的了

除了交通安全

一些大货车排出“黑烟滚滚”的尾气

也令人担忧

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根据此项《行动计划》

到2020年

柴油车排气管口冒黑烟现象将基本消除

违法生产销售假劣油品现象也将成为历史

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从2013年“大气十条”提出

要淘汰黄标车、老旧车

到2018年政府工作报告提出

“开展柴油货车超标排放专项治理”

再到2018年4月中央财经委员会

第一次会议提出

打好柴油货车污染治理攻坚战

“柴油货车污染治理”

频频出现在顶层设计中

并于2018年4月被党中央确定为

打好污染防治攻坚战的七大标志性战役之一

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加强新生产车辆环保达标监管

新生的车不满足标准限值要求

禁止进入道路运输市场

可是禁止的事不一定人人遵守

那么怎么办?

还需要有监督执法的配合

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生态环境部门检测取证

公安交管部门实施处罚

交通运输部门监督维修

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如果被查到是老旧车辆

尤其是高排放车辆

就会上深度治理车辆榜单

对于这些特殊“车才”

也要特殊对待

各种高大上的产品武装起来

远程排放监控设备

精准定位系统

另一头在生态环境部的某个地方

这里可以实时监控车辆

油箱和尿素箱液位变化

以及氮氧化物、颗粒物排放情况


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作为柴油车的心脏

柴油机也是重点行动之一

不是所有的柴油机

都在柴油车上

也有可能在轮船上

或是在非道路移动机械上

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重点方向则是

交通运输结构的调整

推进中长距离大宗货物、集装箱运输

从公路转向铁路


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加快提升油气质量标准

自2019年1月1日起

全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油

健全燃油及清净增效剂和车用尿素管理制度

推进油气回收治理

2019年违法生产、销售、储存

使用假劣非标油品现象基本消除

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再见了!黑烟大货车!


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