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3月起,路政运管全国撤销!全国执法部门大改革……

发文时间:2019-02-26类型:转载

我们时常说:“经是好经,就是被和尚念歪了!”但从此之后,此话将不再重提。全国执法部门迎来大改革!取消路政运管,清理临时工,禁止罚款创收!

改革后也将只有这“一座庙”,直接断了和尚的后路,由庙堂之上直接管辖,你期待吗?

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11月1日,中共中央办公厅印发了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》。

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12月11日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,听取贯彻落实《意见》,并对交通运输综合行政执法改革作出了部署。

 

取消路政运管

整合执法队伍

目前的交通运输执法机构有路政、运管等7个门类,或是法律授权,或是地方授权,或是受交通部委托,执法模式非常分散,罚款途径多,服务途径少。

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“公路三乱”不仅仅是社会问题,更是体制问题,根源便是编制混乱,毒瘤丛生。

今后体制改革后,7个路面执法机构合成一支队伍,统一管理,有效避免重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。这就意味着,运管部门被撤销或是板上钉钉的事了。

 

列入财政预算

禁止罚款创收

与交警不同,此前路政等部门是没有财政来源的,通俗点说就是“自负盈亏”。

除了通过办证等服务类目收费外,最直接的财政来源就是罚款,这也是路政罚款高昂,乱象频出的原因。

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原先那些饱受诟病的乱象,也将会成为此次改革整治的重点。

 

严格管理队伍

清理临时人员

“出事了都是临时工干的。”这句话马上就要成为历史。

文件明确,要求严格队伍管理,严把人员进口关,全面清理规范临时人员和编外聘用人员,严禁使用辅助人员执法。

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根据机构改革总体时间表,省级改革将在2018年12月31日前基本落实到位,市县级的改革在2019年3月31日前基本完成!首都北京市交通委员也已经下发通知,不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局。

路政局、运输管理局的下设处室和人员编制纳入市交通委员会统一管理。将市农业局的渔船检验和监督管理职责划入市交通委员会。

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多年前,央视CCTV2曾就运管部门专门作出了一集专访,原某省交通运输部门王调研员说:“运管部门就是一个寄生虫,是个瘤子一样的东西。”

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如今看来,这个瘤子,终于到了被化疗祛除的时候了。


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